anybody’s bike book

Some cool bikes images:

anybody’s bike book
bikes

Image by Earthworm
One of the few books I bought as a young person and still the best book on bike repair. At least I never had need to look at any other book. It is written in the style of "How To Keep Your Volkswagen Alive" by John Muir and, like that book, was continually updated for the life of the author practically.

This book explained things so well that I was able to do all my own repairs as a teenager, including replace brake cables, remove and clean the drive train, take apart the wheel hubs, the bottom bracket, the headset, then clean the bearings and repack with grease and get it all back together.

The book essentially taught me the nuances of fixing anything by telling me how to go about working with tools and mechanical things, what to look out for and all the little details that save frustration like how to lay the bike down on a white towel so you can find all the bearings that pop out when you take the headset apart. It also warns you about things not to attempt like trying to true a wheel to anwhere near perfection.

Other books of the ’70s that lay down the foundation of my DIY life were "The Illustrated Hassle-Free Make Your Own Clothes Book" and "Living Poor With Style" by Ernest Callenbach, author of "Ecotopia". It was later reprinted, "updated" and defanged under the title "Living Cheaply With Style", which makes me wonder what happened to the word "poor".

Books like these were friendly, follksy and subversive in that they encouraged independence from the system. I don’t think the "for dummies" series can come close to how these books empowered me.

contra flow bike lane / kontrapas, ul. Kopernika
bikes

Image by krakow.bicycles
kontrapas w ulicy kopernika. jedno z najlepszych rozwiazan rowerowych jakie wymyslono

contra flow bike lanes are one of the best bike facilities

13 thoughts on “anybody’s bike book

  1. marcin wojcik

    jest szansa, ze do konca roku powstanie kontrapas w ulicy smolensk. nie wiem tylko jak dzielnica i zikit przelkna gorzka pigulke w postaci likwidacji ok 20-25 miejsc parkingowych :)

    Reply
  2. foka kytutr

    tym bardziej ze zwrocilem uwage, iz ludzie ktorzy nie jezdza po chodnikach maja tendencje pojechac po chodniku w ulicy jednokierunkowej pod prad.

    We Wrocławiu parę jednokierunkowch ulic w obrębie Starego Miasta dopuszcza ruch rowerów "pod prąd", tak więc jest to dopuszczalne i potrzebne rozwiązanie.
    O wiele bardziej potrzebne są jednak prorowerowe zmiany w prosamochodowym Prawie o Ruchu Drogowym.

    A na nieprawidłowo parkujących mam przy sobie bitą śmietanę (do rozmazania na przedniej szybie) i karteczki:

    Źle parkujesz -
    sam zlizujesz

    Reply
  3. krakow.bicycles

    efeb
    tylko tyle? myslalem ze wiecej jest.

    uwazam, ze kontrapasy powinny byc w wiekszosci ulic jednokierunkowych, a nowe ulice jednokierunkowe (przekonwertowane dwu kierunkowe) powinny powstawac od razu z kontrapasami. tym bardziej ze zwrocilem uwage, iz ludzie ktorzy nie jezdza po chodnikach maja tendencje pojechac po chodniku w ulicy jednokierunkowej pod prad.

    foka
    zgadzam sie, prawo a raczej zmiany w nim sa najwazniejsze. dokladnie pisze o tym krakowianin marcin ha.
    co do ulic w centrum, to duzo ulic na Starym Miescie w KR jest jednokierunkowa, ale pod zakazem wjazdu jest "nie dotyczy rowerow" (sienna, szewska, grodzka, sławkowska etc)
    bita smietana to troche za bardzo hardcorowe dla mnie, ale podsunales mi pomysl: naklejki (zwykle na papierze samoprzylepnym, wydrukowane) "zle parkujesz – sam zdrapujesz" czy cos takiego :)

    Reply
  4. foka kytutr

    Naklejki muszą być trudnozrywalne, chodzi przecież o możliwie długą chwilę wstydu przy zdrapywaniu jej. Bita śmietana nie niszczy auta, zmusza jednak do starannego wytarcia szyby, jest więc czas na refleksję. Za pomocą jednej tylko aplikacji udało mi się skutecznie przemówić do taksówkarza notorycznie parkującego swój pojazd na przejeździe dla rowerów.

    Reply
  5. marcin wojcik

    kiedys z moja gosia wymyslalismy hasla na podobna akcje, chcialismy przy tej okazji spuszczac takiemu kierowcy powietrze z kola, kol i naklejac kartke z haslem

    zle parkujesz, sam pompujesz

    generalnie trzeba pietnowac chamstwo kierowcow

    Reply
  6. pawel.

    efeb – zgadzam się, że trzeba piętnować przejawy braku kultury, ale nigdy nie zgodziłbym się na akcję w formie, którą proponujesz.

    przede wszystkim nie jesteśmy uprawnieni do takich działań,
    sami mielibyśmy problemy.

    poza tym ulica kopernika jest dość newralgiczna – same kliniki i zero miejsc parkingowych.

    Reply
  7. krakow.bicycles

    Sa parkingi platne przy klinikach. A jak ktos skapi na parking to niech nie jezdzi autem.
    A proponowane do remonu parkowanie (po skosie) to totalny absurd:
    1. Po tej stronie ulicy sa drzewa i latarnie – przyrost miejsc parkingowych bylby niewielki.
    2. Kosztem chodnika – tak nie powinno byc!!
    3. Jest to niebezpieczne dla rowerzytstow – niektore auta sa dluzsze, niektore krotsze (slalom z omijaniem i sprawdzaniem czy przypadkiem ktos nie wjezdza ci w tylek), niebezpieczenstwo zwiazane z wyjezdzajacami pojazdami (czasem naprawde nie widac, tez jezdze samochodem, wiec zdaje sobie sprawe), niebezpieczenstwo dla podrozujacych kontrapasem – auta omijajace zle zaparkowane, albo wyjezdzajace samochody najezdzaja na kontrapas.

    Reply
  8. marcin wojcik

    @pawel.krakow

    spuszczanie powietrza nie nalezy do drastycznych form pietnowania. powiedzialbym, ze jest jedna z najlagodniejszych. karta za wycieraczka z grzeczna prosba/informacja o zlym parkowaniu jest calkowicie nieskuteczne.

    ci kierowcy dobrze wiedza, ze lamia prawo, ale robia tak, bo sa bezkarni. sm i policja puszcza im to plazem.

    kiedy musielby napompowac chociazby jedno kolo, to zaplacilby w miare rozsadna cene – stracony czas – za popelnione wykroczenie.

    krakow.bicycles ma racje, w tej okolicy jest mnostwo miejsc parkingowych, ale platnych. za skompstwo rowniez trzeba placic, np. pompujac.

    Reply

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

*


*

You may use these HTML tags and attributes: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <strike> <strong>